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闪灵亮相粤港澳车展,575万追不上比亚迪,劳斯莱斯不合理了?
在传统燃油车时代,劳斯莱斯品牌几乎就可以代表最豪华的体验了,这个牌子根本不做普通人的生意,就是针对富豪群体,定价几百万甚至上千万是很正常的,定价非常贵当然也能拿出不少理由,就拿劳斯莱斯幻影来说,搭载了6.7升排量V12发动机,而且有双涡轮增压加持,在硬件方面卖点十足。但是到了新能源时代,劳斯莱斯的电动新车型看起来似乎失去了合理性,比如最近2023年粤港澳国际车展上,劳斯莱斯闪灵蓝色版本正式亮相。
这款车是劳斯莱斯开发的纯电动产品,此前上海车展已经给出了中国市场的指导价575万,这就一跃成为了目前世界上量产纯电动车领域最贵的产品,不得不服劳斯莱斯很有底气,要做就做富人的生意。那这款纯电动劳斯莱斯闪灵真的值500多万吗?仔细看完硬件就会发现这款车定价并不合理。
首先尺寸定位没什么毛病,总长度达到5453mm,宽度超过两米,轴距达到3210mm,是妥妥的大型车身材。但造型设计方面却没有为空间考虑太多,看车身侧面就是很典型的轿跑溜背效果,所以即便车身长度和轴距都很夸张,但比较低趴的车顶,再加上很长的前引擎盖,实际乘坐空间并不充裕,后排需要从座椅靠背位置挤进去,而且后排两个单独座椅的空间显得比较闭塞。
外观造型设计看起来也不太像新能源电动车的风格,劳斯莱斯闪灵依然保留了足够经典的镀铬直瀑式家族进气中网,而且有辨识度很高的小金人立标。只是车头两侧开始加入潮流元素,变成了眯眯眼日行灯,大灯则是分体LED矩阵布局。车身侧面双门风格确实很优雅,但车顶很低,车窗也比较窄。
内饰装修一直都是劳斯莱斯的强项,这款劳斯莱斯闪灵也确实增强了科技氛围,台面上采用贯穿双大屏设计,后续还可以选装副驾驶单独的娱乐屏幕,但要是比拼屏幕以及智能化,现在30万级别的国产新能源车已经可以吊打这款劳斯莱斯闪灵。作为一款定价达到500万以上的超豪华车,劳斯莱斯闪灵内饰用料是很考究的,木纹装饰以及头层牛皮都很舒服。
但是在价格这么贵的情况下,动力性能配置显然没有想象中那么强,劳斯莱斯闪灵采用了前后双电机4驱系统,也是国产领域纯电动车习惯采用的高配解决方案,两台电动机综合最大输出功率585马力,按理说纸面参数表现还不错,然而这款车自重已经将近三吨,所以官方零百加速成绩只有4.5秒,对比之下比亚迪汉等很多国产纯电动车已经能跑进3.8秒左右,所以这款劳斯莱斯闪灵在电动时代很难拿硬件当卖点。
问题来了,你觉得劳斯莱斯闪灵价格合理吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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